CCS Combo Charging Standard Kort: Se, hvor CCS1 og CCS2 bruges
Combo 1- eller CCS-stikket (Combined Charging System) er et højspændings-DC-system, der kan oplade op til 80 kilowatt eller 500VDC ved 200A.Den kan også oplades med kun J1772 stik/indgang
Kortet, som du ser ovenfor, viser, hvilke CCS Combo-hurtigopladningsstandarder, der officielt blev valgt (på regerings-/brancheniveau) på bestemte markeder.
CCS type 2 DC Combo ladestik Type 2 CCS Combo 2 Mennekes Europa standard for ev oplader.CCS – DC Combo ladeindgang max 200Amp med 3 meter kabel
Uanset om opladning på et vekselstrømsnet eller hurtig DC-opladning – Phoenix Contact tilbyder det rigtige tilslutningssystem til Type 1, Type 2 og GB-standarden.AC- og DC-opladningsstikkene er sikre, pålidelige og brugervenlige. Dette er CCS Combo- eller Combined Charging System-versionen af Type 2-stikket.Dette stik tillader hurtig opladning på offentlige DC-terminaler. Type 2 CCS Combo
Den er udviklet til at udvide Type 2-stikkets strømkapacitet, som nu kan være op til 350kW.
Kombineret AC/DC ladesystem
AC-tilslutningssystemer til Type 1 og Type 2
AC og DC tilslutningssystem i henhold til GB standard
DC ladesystem til elbiler
Det kombinerede ladesystem (CCS) fås i to separate versioner (ikke fysisk kompatible) – CCS Combi 1/CCS1 (baseret på SAE J1772 AC, også kaldet SAE J1772 Combo eller AC Type 1) eller CCS Combo 2/CCS 2 (baseret på den europæiske AC Type 2).
Som vi kan se på kortet, leveret af Phoenix Contact (ved hjælp af CharIN-data), er situationen kompliceret.
CCS1: Nordamerika er det primære marked.Sydkorea har også logget ind, nogle gange bruges CCS1 i andre lande.
CCS2: Europa er det primære marked, officielt tilsluttet flere andre markeder (Grønland, Australien, Sydamerika, Sydafrika, Saudi-Arabien) og set i flere andre lande, som endnu ikke er besluttet.
CharIN, virksomheden ansvarlig for koordineringen af CSS-udviklingen, anbefaler de uudnyttede markeder at tilslutte sig CCS2, da den er mere universel (udover DC og 1-faset AC kan den også håndtere 3-faset AC).Kina holder fast i sine egne GB/T-opladningsstandarder, mens Japan er all-in med CHAdeMO.
Vi gætter på, at det meste af verden vil tilslutte sig CCS2.
En vigtig faktor er, at Tesla, verdens største elbilproducent, tilbyder sine nye biler i Europa, der er kompatible med CCS2-stikket (AC- og DC-opladning).
Indlægstid: 23. maj 2021
