32A EV Car Charging Station EVSE Controller EPC

EPC'ens hovedfunktion er at styre den maksimale strøm, som EVSE'en vil 'reklamere' for en tilsluttet EV.EV'en aftaler derefter en gensidigt acceptabel ladestrøm med EPC'en, og opladningen begynder derefter ved, at EPC'en lukker et internt relæ, som forbinder netspændingen til EVSE-kontaktoren, som igen forbinder netforsyningen med EV'ens oplader.Den er klassificeret til 32A (maksimal) brug og kan konfigureres til at fortælle elbilen, at den kan oplades på ethvert niveau mellem 7A til 32A i 1A-trin ved at bruge en simpel modstand (forudsat at elbilen er kompatibel – enhver elbil udstyret med enten en type 1 eller Type 2-opladningsstik er kompatibel).Den ene version er kun kompatibel med forbundne installationer og den anden med 'gratis kabel'-installationer.'Free-kabel'-versionen kan også konfigureres til at fungere med et bundet kabel – eller både frit kabel og bundet kabel ved hjælp af en passende switch.

Et "frit kabel" EVSE er et, hvor EVSE kun har en type 2-stikdåse og følgelig et separat Type-2-til-Type-1 eller Type-2-til-Type-2-kabel (alt efter EV'en) og som normalt leveres af EV-føreren) er påkrævet for at forbinde EVSE til EV.I tilfælde af strømsvigt midt opladning, ved genoprettelse af netspænding og når EPC'en har afsluttet sin opstartsprocedure.

Gratis-kabel-versionen af ​​EPC har mulighed for at betjene en magnetlås til EVSE's Type 2-stik.Bemærk: Der er magnetbetjente låse og motordrevne låse tilgængelige til Type 2-fatninger, og denne enhed er kun kompatibel med solenoideversionen.Dette giver en sikkerhedsfunktion ved, at frikablet frigives automatisk under et strømsvigt.Ellers ville kablet blive låst fast i EVSE, indtil strømmen var genoprettet.

Den har en 35 mm DIN-skinnemontering og dens dimensioner er:- 90 mm høj, 36 mm bred og 57 mm dyb.Enhedens forside er 53 mm fra forsiden af ​​DIN-skinnen, og alle disse dimensioner udelukker LED-indikatoren, som rager 2 mm ud fra forsiden.Enheden vejer 120g (i æske, 135g).