Køretøj-til-hjem (V2H) Smart opladning til elbiloplader

Køretøj-til-hjem (V2H) Smart opladning til elbiloplader

Elbil kan drive dit hus via Vehicle-to-Home (V2H) smart opladning
Ny et-trins EV-oplader til V2H-applikationer

For nylig er opladere til elektriske køretøjer (EV) med deres batterier blevet udviklet til køretøj-til-hjem-applikationer (V2H), der fungerer som en backup-generation til at levere nødstrøm direkte til et hjem.Traditionel EV-oplader i V2H-applikationer består hovedsageligt af DC/DC og DC/AC-trin, som komplicerer kontrolalgoritmen og resulterer i lav konverteringseffektivitet.For at løse problemet foreslås en ny EV-oplader til V2H-applikationer.Det kan booste batterispændingen og output AC-spændingen med kun et-trins strømkonvertering.Ligeledes kan DC, 1-fase og 3-fasede belastninger forsynes med den foreslåede et-trins EV-oplader.Systemstyringsstrategien leveres også til at håndtere alsidige belastningsvariationer.Endelig verificerer resultaterne af præstationsevalueringen effektiviteten af ​​den foreslåede løsning.

Det er præcis den anvendelse, der tilbydes af køretøj-til-hjem (V2H) smart opladning.Indtil videre bruger folk dedikerede batterier (som Tesla Powerwall) til dette lokale lager;men ved hjælp af V2H opladerteknologi kan din elbil også blive sådan et strømlager, og som nødstrømsbackup!.

At udskifte 'statiske' vægbatterier med en mere sofistikeret og større kapacitet 'bevægelige' batterier (EV) lyder fantastisk!.Men hvordan fungerer det i det virkelige liv?, Vil det ikke påvirke EV's batterilevetid?, Hvad med EV-producenternes batterigaranti?og er det virkelig kommercielt levedygtigt?.Denne artikel kan undersøge svar på nogle af disse spørgsmål.

Hvordan fungerer Vehicle-to-home (V2H)?
Det elektriske køretøj oplades af solpaneler på taget, eller når elnettets tarif er lav.Og senere i myldretiden eller under strømafbrydelser aflades EV-batteriet via V2H-oplader.Dybest set lagrer, deler og genbruger batteriet i elektriske køretøjer energi, når det er nødvendigt.

Nedenstående video demonstrerer betjeningen af ​​V2H-teknologi i det virkelige liv med en Nissan Leaf.

V2H: Køretøj til hjem
V2H er, når en tovejs EV-oplader bruges til at levere strøm (elektricitet) fra en EV-bils batteri til et hus eller muligvis en anden slags bygning.Dette gøres via et DC til AC-konvertersystem, der normalt er indlejret i EV-opladeren.Ligesom V2G kan V2H også være med til at skabe balance og afvikling, i større skala, lokale eller endda nationale forsyningsnet.For eksempel, ved at oplade din elbil om natten, når der er mindre elektrisk efterspørgsel og derefter bruge den elektricitet til at drive dit hjem i dagtimerne, kan du faktisk bidrage til at reducere forbruget i spidsbelastningsperioder, hvor der er mere elektrisk efterspørgsel og mere pres på gitter.V2H kan derfor hjælpe med at sikre, at vores hjem har nok strøm, når de har mest brug for det, især under strømafbrydelser.Som følge heraf kan det også reducere presset på elnettet som helhed.

Både V2G og V2H kan blive vigtigere, efterhånden som vi bevæger os mod fuldstændigt vedvarende energisystemer.Dette skyldes, at forskellige vedvarende energikilder har tendens til at producere variable mængder energi afhængigt af tidspunktet på dagen eller sæsonen.For eksempel optager solpaneler klart mest energi i løbet af dagen, vindmøller når det blæser og så videre.Med tovejsopladning kan det fulde potentiale af EV-batterilagring realiseres til gavn for hele energisystemet – og planeten!Med andre ord kan elbiler bruges til at følge vedvarende belastning: opsamling og lagring af overskydende sol- eller vindenergi, når den genereres, så den kan gøres tilgængelig til brug i tider med høj efterspørgsel, eller når energiproduktionen er usædvanlig lav.

For at oplade en elbil derhjemme, bør du have et hjemmeladepunkt installeret, hvor du parkerer din elbil.Du kan bruge et EVSE-forsyningskabel til en 3-benet stikdåse som en lejlighedsvis backup.Chauffører vælger normalt et dedikeret opladningspunkt til hjemmet, fordi det er hurtigere og har indbyggede sikkerhedsfunktioner.