Type 2 kabler (SAE J3068, Mennekes) bruges til at oplade EV produceret til Europa, Australien, Sydamerika og mange andre.Dette stik understøtter en- eller trefaset vekselstrøm.Til DC-opladning blev den også udvidet med jævnstrømssektion til CCS Combo 2-stik.

De fleste elbiler, der er skabt i dag, har Type 2 eller CCS Combo 2 (som også har bagudkompatibilitet med Type 2) stik.

Indhold:

CCS Combo Type 2-specifikationer
CCS Type 2 vs Type 1 sammenligning
Hvilke biler understøtter CSS Combo 2-opladning?
CCS Type 2 til Type 1 Adapter
CCS Type 2 Pin layout
Forskellige typer opladning med Type 2 og CCS Type 2

CCS Combo Type 2-specifikationer

Connector Type 2 understøtter trefaset AC-opladning op til 32A på hver fase.En opladning kan være op til 43 kW på vekselstrømsnetværk.Dens udvidede version, CCS Combo 2, understøtter jævnstrømsopladning, som kan fylde batteriet med maksimalt 300 AMP på supercharger-stationer.

AC opladning:

Opladningsmetode	Spænding	Fase	Effekt (maks.)	Strøm (maks.)

AC niveau 1	220v	1-faset	3,6 kW	16A
AC niveau 2	360-480V	3-faset	43kW	32A

CCS Combo Type 2 DC-opladning:

Type	Spænding	Strømstyrke	Køling	Trådmålerindeks

Hurtig opladning	1000	40	No	AWG
Hurtig opladning	1000	100	No	AWG
Hurtig opladning	1000	300	No	AWG
Høj effekt opladning	1000	500	Ja	Metrisk

CCS Type 2 vs Type 1 sammenligning

Type 2- og Type 1-stikkene minder meget om design på ydersiden.Men de er meget forskellige på ansøgning og understøttede elnet.CCS2 (og dens forgænger, Type 2) har ikke noget øvre cirkelsegment, mens CCS1 har et helt cirkulært design.Derfor kan CCS1 ikke erstatte sin europæiske bror, i hvert fald uden en speciel adapter.

Type 2 overgår Type 1 ved opladningshastighed på grund af brug af trefaset vekselstrømsnet.CCS Type 1 og CCS Type 2 har næsten de samme egenskaber.

Hvilke biler bruger CSS Combo Type 2 til opladning?

Som tidligere nævnt er CCS Type 2 mere almindelig i Europa, Australien og Sydamerika.Derfor etablerer denne liste over mest populære bilproducenter dem serielt i deres elektriske køretøjer og PHEV'er produceret til denne region:

• Renault ZOE (fra 2019 ZE 50);
• Peugeot e-208;
• Porsche Taycan 4S Plus/Turbo/Turbo S, Macan EV;
• Volkswagen e-Golf;
• Tesla Model 3;
• Hyundai Ioniq;
• Audi e-tron;
• BMW i3;
• Jaguar I-PACE;
• Mazda MX-30.

CCS Type 2 til Type 1 Adapter

Hvis du eksporterer en bil fra EU (eller en anden region, hvor CCS Type 2 er almindelig), vil du få et problem med ladestandere.Det meste af USA er dækket af ladestationer med CCS Type 1 stik.

Ejerne af sådanne biler har få muligheder for opladning:

• Oplad EV derhjemme, gennem stikkontakten og fabrikkens strømforsyning, hvilket er meget langsomt.
• Omarranger stikket fra den amerikanske version af EV (for eksempel er Opel Ampera ideelt udstyret med en Chevrolet Bolt-fatning).
• Brug CCS Type 2 til Type 1 Adapter.

Kan Tesla bruge CCS Type 2?

De fleste af Tesla'er, der er produceret til Europa, har Type 2-stik, der kan tilsluttes CCS Combo 2 via CCS-adapter (officiel Tesla-versionspris 170 €).Men hvis du har en amerikansk version af bilen, skal du købe en amerikansk til EU-adapter, der tillader 32A strøm, hvilket repræsenterer en ladekapacitet på 7,6 kW.

Hvilke adaptere skal jeg købe til Type 1-opladning?

Vi fraråder kraftigt køb af billige kælderapparater, da det kan føre til brand eller skade på din elbil.Populære og gennemprøvede modeller af adaptere:

• DUOSIDA EVSE CCS Combo 1 Adapter CCS 1 til CCS 2;
• Opladning U Type 1 til Type 2;

CCS Type 1 Pin layout

1. PE – Beskyttelsesjord
2. Pilot, CP – signalering efter indsættelse
3. PP – Nærhed
4. AC1 – Vekselstrøm, fase 1
5. AC2 – Vekselstrøm, fase 2
6. ACN – Neutral (eller jævnstrøm (-) ved brug af niveau 1 strøm)
7. DC strøm (-)
8. DC strøm (+)

Video: Opladning af CCS Type 2