Typer EV-opladningsstik til elektriske køretøjer

Der er tre hovedtyper af EV-opladning –hurtig,hurtig, oglangsom.Disse repræsenterer de udgangseffekter, og derfor opladningshastigheder, der er tilgængelige for at oplade en EV.Bemærk, at effekt måles i kilowatt (kW).

Hver opladertype har et tilhørende sæt stik, som er designet til lav- eller højeffektbrug og til enten AC- eller DC-opladning.De følgende sektioner giver en detaljeret beskrivelse af de tre hovedtyper af ladepunkter og de forskellige tilgængelige stik.

Hurtigopladere

Hurtigopladere er den hurtigste måde at oplade en elbil, som ofte findes ved motorvejstjenester eller steder tæt på hovedruterne.Rapid-enheder leverer højeffekt jævnstrøm eller vekselstrøm – DC eller AC – for at genoplade en bil så hurtigt som muligt.

Afhængigt af model kan elbiler genoplades til 80 % på så lidt som 20 minutter, selvom en gennemsnitlig ny elbil ville tage omkring en time på et standard 50 kW hurtigopladningspunkt.Strøm fra en enhed repræsenterer den maksimale tilgængelige opladningshastighed, selvom bilen vil reducere opladningshastigheden, når batteriet kommer tættere på fuld opladning.Som sådan er der angivet tider for en opladning til 80 %, hvorefter opladningshastigheden falder markant.Dette maksimerer opladningseffektiviteten og hjælper med at beskytte batteriet.

Alle hurtige enheder har opladningskabler bundet til enheden, og hurtig opladning kan kun bruges på køretøjer med mulighed for hurtig opladning.I betragtning af de let genkendelige forbindelsesprofiler - se billederne nedenfor - er specifikationen for din model let at kontrollere fra køretøjets manual eller inspicere indløbet om bord.

Hurtig DCopladere leverer strøm ved 50 kW (125A), bruger enten CHAdeMO- eller CCS-opladningsstandarderne og er angivet med lilla ikoner på Zap-Map.Disse er den mest almindelige type hurtige EV-ladepunkter i øjeblikket, efter at have været standarden i den bedste del af et årti.Begge stik oplader typisk en EV til 80 % på 20 minutter til en time afhængigt af batterikapacitet og starttilstand.

Ultra-Rapid DCopladere giver effekt ved 100 kW eller mere.Disse er typisk enten 100 kW, 150 kW eller 350 kW – selvom andre maksimale hastigheder mellem disse tal er mulige.Disse er den næste generation af hurtige ladepunkter, der er i stand til at holde genopladningstiden nede på trods af, at batterikapaciteten stiger i nyere elbiler.

For de elbiler, der er i stand til at acceptere 100 kW eller mere, holdes opladningstiden nede på 20-40 minutter for en typisk opladning, selv for modeller med stor batterikapacitet.Selvom en EV kun er i stand til at acceptere maksimalt 50 kW DC, kan de stadig bruge ultrahurtige ladepunkter, da strømmen vil være begrænset til, hvad køretøjet kan håndtere.Som med 50 kW hurtige enheder er kabler bundet til enheden og giver opladning via enten CCS- eller CHAdeMO-stik.

Teslas Superchargernetværket giver også hurtig DC-opladning til førere af sine biler, men brug enten et Tesla Type 2-stik eller et Tesla CCS-stik - afhængigt af model.Disse kan lade op til 150 kW.Mens alle Tesla-modeller er designet til brug med Supercharger-enheder, bruger mange Tesla-ejere adaptere, som gør dem i stand til at bruge almindelige offentlige hurtigpunkter, med CCS- og CHAdeMO-adaptere tilgængelige.Udrulningen af ​​CCS-opladning på Model 3 og efterfølgende opgradering af ældre modeller giver chauffører adgang til en større del af Storbritanniens hurtigopladningsinfrastruktur.

Model S- og Model X-drivere er i stand til at bruge Tesla Type 2-stikket, der er monteret på alle Supercharger-enheder.Tesla Model 3-chauffører skal bruge Tesla CCS-stikket, som indfases på tværs af alle Supercharger-enheder.

Hurtig ACopladere leverer strøm ved 43 kW (trefaset, 63A) og bruger Type 2 opladningsstandard.Rapid AC-enheder er typisk i stand til at oplade en EV til 80 % på 20-40 minutter afhængigt af modellens batterikapacitet og starttilstand.

EV-modeller, der bruger CHAdeMO-hurtigopladning, omfatter Nissan Leaf og Mitsubishi Outlander PHEV.CCS-kompatible modeller omfatter BMW i3, Kia e-Niro og Jaguar I-Pace.Teslas Model 3, Model S og Model X er udelukkende i stand til at bruge Supercharger-netværket, mens den eneste model, der kan udnytte Rapid AC-opladning maksimalt, er Renault Zoe.