3-faset 16A 11KW bærbar ev oplader type 2 11KW ev oplader
KERNEFORDEL
Høj kompatibilitet
Højhastighedsopladning
Udstyret type A filter
Automatisk intelligent reparation
Automatisk genstart funktion
Overtemperaturbeskyttelse
Fuld link temperaturkontrolsystem
EV STIK
Integreret design
Langt arbejdsliv
God ledningsevne
Filtrer selv overfladeurenheder
Forsølvning af terminaler
Temperaturovervågning i realtid
Varmesensor garanterer opladningssikkerheden
KASSEKROP
LCD display
IK10 Robust kabinet
Højere vandtæt ydeevne
IP66, rullemodstandssystem
TPU KABEL
Behagelig at røre ved
Holdbar og konserverende
EU-standard, halogonfri
Høj og kold temperatur modstand
Elektriske køretøjer omfatter nu biler, transitbusser, lastbiler i alle størrelser og endda trailere med stor rig, der i det mindste delvist er drevet af elektricitet
Elbiler falder i tre hovedkategorier:
- Batteridrevne elbilerdrives af elektricitet lagret i en batteripakke.
- Plug-in hybriderkombinere en benzin- eller dieselmotor med en elmotor og stort genopladeligt batteri.
- Brændselscelle køretøjersplitte elektroner fra brintmolekyler for at producere elektricitet til at drive motoren.
Vores firma fremstiller mange slags ev-produkter til elektriske køretøjer i både AC og DC.Bærbar og Wallbox EV-oplader, uanset om du skal oplade din bil derhjemme eller udenfor hjemmet, har vi løsninger til dig.
| Vare | Mode 2 EV opladerkabel | ||
| Produkttilstand | MIDA-EVSE-PE16 | ||
| Nominel strøm | 6A/8A/10A/13A/16A (valgfrit) | ||
| Nominel effekt | Max 11KW | ||
| Driftsspænding | AC 380 V | ||
| Rate Frequency | 50Hz/60Hz | ||
| Modstå spænding | 2000V | ||
| Kontakt modstand | 0,5mΩ Maks | ||
| Terminal temperaturstigning | ＜50.000 | ||
| Skal materiale | ABS og PC flammehæmmende kvalitet UL94 V-0 | ||
| Mekanisk liv | No-load Plug In / Pull Out ＞10000 gange | ||
| Driftstemperatur | -25°C ~ +55°C | ||
| Stuetemperatur | -40°C ~ +80°C | ||
| Beskyttelsesgrad | IP65 | ||
| EV kontrolboks størrelse | 248 mm (L) X 104 mm (B) X 47 mm (H) | ||
| Standard | IEC 62752, IEC 61851 | ||
| Certificering | TUV, CE godkendt | ||
| Beskyttelse | 1. Over- og underfrekvensbeskyttelse 3. Lækagestrømbeskyttelse (genstart gendannelse） 5. Overbelastningsbeskyttelse (gendannelse af selvkontrol) 7. Overspændings- og underspændingsbeskyttelse 2. Overstrømsbeskyttelse 4. Overtemperaturbeskyttelse 6. Jordbeskyttelse og kortslutningsbeskyttelse | ||
Elbiler har et mindre CO2-aftryk end benzindrevne biler, uanset hvor din elektricitet kommer fra.
Den elektricitet, der oplader og forsyner batterielektriske og plug-in hybridbiler, kommer fra elnet, som er afhængige af en række kilder - fra fossile brændstoffer til ren vedvarende energi.
Energinet kan variere fra en stat til en anden, hvilket betyder, at CO2-fodaftrykket ved at køre et elektrisk køretøj varierer afhængigt af kilden til dets elektricitet.
Elektriske køretøjer er mere effektive til at omdanne energi til at drive biler og lastbiler, elektricitet over hele linjen er renere og billigere som brændstof til køretøjer, selv når denne elektricitet kommer fra det mest beskidte net.
Kører el- eller hybridbiler på nettetnogenstat har lavere drivhusgasemissioner end benzindrevne biler, som afsløret i en undersøgelse foretaget af eksperter ved Union of Concerned Scientists.Og efterhånden som stater renser deres energinet, bliver fordelene ved elektriske køretøjer stærkere.
